2024 09 07 sports one

Bên cạnh đó, các quốc gia cũng cần có những chính sách cụ thể và chế tài hiệu quả để các nhà phát triển ứng dụng AI đảm bảo cam kết không sử dụng dữ liệu của học sinh đào tạo cho hệ thống của họ, đồng thời phải đầu tư nguồn lực để đảm bảo an toàn, hạn chế tối đa rủi ro bị mất kiểm soát khi AI tạo sinh phát triển với tốc độ cấp số nhân.

"Câu hỏi nghị luận xã hội cho học sinh nói về tôn trọng cá tính cũng không khó với thí sinh. Về câu đọc hiểu văn bản, ở ý thứ 4, yêu cầu học sinh nêu ý kiến "rút ra bài học về lối sống cho bản thân" sẽ cần phải suy nghĩ một chút, dù vậy em nghĩ là cũng không quá khó để viết", Minh Thuận nói.

Sự xuất hiện các thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, đặc biệt là BYD với 3 dòng xe điện đầu tiên liệu có khởi động cho một cuộc bùng nổ cạnh tranh xe điện? Trao đổi với Thanh Niên, nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp xe hơi đều cho rằng còn quá sớm để nói về sự "bùng nổ" của ô tô điện Trung Quốc tại VN. "Vấn đề của xe điện là trạm sạc, trạm sạc và trạm sạc. Trạm sạc như xương sống của ngành xe điện. Đó là yếu tố cơ bản quyết định sự thành hay bại của một thương hiệu xe điện. Và cho dù các ô tô điện đến từ Trung Quốc có giá tốt hơn nhưng không hạ tầng trạm sạc thì không ai dám mua. Các hãng xe Trung Quốc chân ướt chân ráo vào VN không có đầu tư mạnh vào hạ tầng trạm sạc như VinFast thì rất khó cạnh tranh", anh Nguyễn Thanh Cảnh (Q.Tân Bình, TP.HCM) chia sẻ.

Thông tin với các chuyên gia Hàn Quốc, Bộ trưởng KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng cho biết, Thủ tướng đã giao Bộ TT-TT xây dựng xây dựng chiến lược về bán dẫn. Trước đó, Bộ KH-CN cũng đã hoàn thiện chiến lược về AI cách đây 4 năm.

Thủ khoa Nguyễn Hoàng Tú là cựu học sinh Trường THPT Nguyễn Hữu Cầu, H.Hóc Môn, TP.HCM. Nam sinh cho biết bạn có mục tiêu rõ ràng, kế hoạch đầy đủ từ trước cùng nỗ lực không ngừng. "Nhưng không thể phủ nhận cũng có chút may mắn khi làm bài", Tú bộc bạch.

- Chuyện hôm bữa cháu nói với chú…